与格拉默逐步释放以下的股票在2019年营业收入18十亿元左右协同的高峰

本报记者吴轩逸

2019年，以下股份峰完成了重大资产重组，间接持有继84烨投资欧洲领先的座位格拉默（格拉默）。在该公司的全球生产，销售和R＆d网络布局23％的股权趋于完善，同时也格拉默纳入合并公司的范围。

3月30日晚，的股份发布2019年年报的高峰之后，公司实现180营业收入。0.1十亿人民币，与去年同期相比增长了147.19％，归属于上市公司净利润的2股东。9.8十亿人民币，与去年同期相比增长了80.51％。

市场形势严峻保持高品质和稳定发展

近年来，国际环境日趋复杂，挑战，世界贸易增长在全球经济衰退放缓，突出的结构性矛盾和中美贸易摩擦的国内背景下，全球汽车市场正面临着市场的严峻考验。

据中国汽车工业协会的统计，2019年，在2576汽车销售。90000，跌8比上年同期。2％。在2144中的一个乘用车销量。40，000，跌9比上年同期。6％； 商业销售432.40000，下跌1比上年同期。1％； 退休补贴坡的影响，新能源汽车，销售量显着下降，下半年，全年销售120.60000，下降4％。数据显示，2018年在转折点之后，下降趋势延续。

在此背景下，汽车零部件相关经营业绩的影响。根据选择的金融数据终端显示，截至3月30日，上海和深圳147家汽车零部件企业已经17 2019年年度报告，其中7收入下降，二下跌超过10％，净利润8利润下降披露七家公司下滑幅度超过20％，63％，最高降幅。

在整体环境低于预期，汽车业的情况下，以下的股票峰值保持较高质量的稳定发展，同时，该公司还收购了格拉默收入规模显着。

继2019年销售高峰的股份在5637实现了头枕。900 000，916个扶手销售。610 000，中控，和其他内饰件在9725销售。630000，商用车销售的161个席位。500 000，它具有较高的市场占有率和竞争力在全球市场的乘用车和商用车内的休息区。

发布协同全球采购合作伙伴关系

近年来，企业的以下股份的峰值快速发展，已成为国内少数也可为欧系，日美系，自主品牌等汽车制造商的汽车零部件供应商的支持。然而，由于海外布局不够完善，公司的业务主要集中在中国，更难以得到世界各地的OEM订单合同。

收购格拉默后，下面的全球生产，销售和R＆d网络布局的峰值份额趋于完善，公司可参加德国车，美国车，日本车和其他全球OEM业务合同招标，并制定了全球业务发展战略规划，提高资源的全球公司内部的分配实现跨越全球业务。

根据2019年年报格拉默由12年格拉默客运收入的增长释放。7％至14.8十亿欧元，而在商用车领域也取得了稳步进展，该部门营收的增长1。由3％？6.07。4十亿欧元，全年总收入20.3。8十亿欧元，同比增长9.5％。

继峰和格拉默股份之间的协同作用的释放，它一直是投资者关注的焦点。语法在公告中指出，与吉峰股价自今年年初，该公司拥有更大的协同效应进行广泛的合作项目，扩大现有产品组合在采购和制造，以实现。

据悉，三月底，在上述两个合同就成立了两家公司之间的全球采购合作伙伴关系的签约，并即将实施。该公司预计本次交易将千万欧元挽救该公司在未来几年。

值得一提的是，在汽车零部件产业还处于“春天”的政策迎来股份的峰值以下。财政部重点扶持汽车产业恢复工作，恢复生产，帮助稳定供应的汽车产业链，以保证行业的正常运行，并鼓励在车牌配额汽车限制区域适度增长，促进市场消费质量和容量，汽车消费刺激政策有望出台力保证汽车消费稳定，促进汽车行业回暖。

通过消息影响，股价每日今天再次限制峰值以下，同比增长10.05％的报道，8.21元，即使是现在两个板式走势。

（编辑Qiaochuan川）