奥特迅上半年收入下降的损失加宽加大码给电动车充电业务

　　2020 2020年7月2五日奥特迅公布半年度报告，报告期内公司实现经营收入1.0。6十亿人民币，同比下降7年。下降1％，从上年同期收窄； 他的母亲净亏损1610.1万元，652，去年同期亏损。800万，扩建的损失率。

　　随着疫情的影响，奥特迅收入下降两净利润上半年。拉长周期，奥特迅的总收入最大的连续跌幅，而第二大业务，收入取得了快速的释放，但毛利率并不稳定，特别是与巨头加快投资，市场竞争进一步加剧，公司还面临着较低的成本率较高，净利率和ROE困境。

　　在16上半年亏损双人降低性能。百万元

　　据了解，奥特迅拥有超过20年的工业大功率充电设备的研发，制造，运营经验，是电源自动化细分行业的龙头企业。

　　随着疫情的影响，奥特迅收入下降两净利润上半年。2020年上半年，汽车运动达到1营业收入。0.6十亿人民币，同比下降7年。1％； 归母公司净利润-1610。$ 10，000，与去年146同期相比。66％。

　　根据该报告的观点披露，奥特迅的业务分为三大类，即充电服务和电能质量治理设备的电源业务自动化，电动汽车。

　　奥特迅声称供电自动化设备安全，在全国范围内对13000个多项目运行，交付变电站充电设备市场的份额稳定的国家网络，第一个南网。

　　在电动汽车充电技术，奥特迅自称是国内领先水平。由于大功率电动汽车充电能源局三个试点单位之一，奥特迅率先完成高功率的建设充电系统，475kW（950V / 500A）的单额定功率的充电接口，技术水平达到了国际先进水平。

　　电能质量控制设备同样令人瞩目的成就，该报告披露27领先了自动运动发达的国际标准。5kV的电源轨电力设施现场检查装置通过； 制定了涉及为50kW-500kW的能量存储电池控制系统（PCS），网格可以运行离网，并联连接，并且更强大的系统的多个设备，被广泛使用的智能网络和微发电，电力传输中，变换，分布，和电池能量存储系统和其他电的所有方面。

　　但总收入细节来看，电力供应业务自动化，电动汽车充电业务和电能质量控制设备，对应的2020年营业收入上半年为7372.40万元，2128.12万元和0.57万元，占营业收入的比例分别为69.35％，20.02％和0.01％，可见目前构成实际收入，奥特迅配套企业或供电营业自动化的作用，电动车充电业务两大业务，和电能质量控制设备至少现在显著的收入贡献是不够的。

　　具体来说，相比去年同期，供电自动化业务和电动车（带集成DC和AC电源不间断电源），充电业务收入减去一个接一个，同比分别增长13.95％和-36dB。17％。

　　对于电动车充电业务下降的原因，称受影响的奥特迅新型冠状病毒性肺炎疫情，新能源汽车，以减少外出的频率，减少需求负责新能源汽车，报告期内，量的直接结果与同期去年已经一定程度的下降相比，充电电动汽车充电站的操作的示范。

　　值得一提的是，无论是毛利率下降这两个企业，供电企业自动化，电动汽车充电业务的毛利率为15.66％和3.96％，分别较去年同期下降13.59％和23.44％，受汽车运动记录从去年的33同降整体毛利率。32％下降到20.74％。

　　为电动车充电业务下降的毛利率，你可以找到在业绩预告的说明，新能源电动车充电营业收入减少显著，成本，费用等固定费用并没有同比例下降，从而导致性能下降。

　　但对于电力自动化业务，在收入增长，不合逻辑的固定成本，毛利率等刚性成本拖累下滑，毛利率下降，他们没有在报告中找到原因，值得投资者关注的情况下，。

　　最大连续下滑毛收入减去的利润指标率高的成本

　　2015--2019年，并在2020年上半年，奥特迅收入为3.4。4十亿人民币，3.6。1十亿人民币，3.6。7十亿人民币，3.5。3十亿3.3。9十亿人民币，1.0。6十亿人民币，分别比去年同期-24.94％，5.00％，1.54％--3.82％--3.89％和-7.11％，但在2016年，略有回升在2017年中，奥特迅收入总体呈下降趋势，尤其是自2018年，财政收入连续下降。

　　具体看电力供应业务自动化，电动车业务的这两大行的收费业务，最大的商业自动化电源业务已经开始下降，2015年，2015年 - 在2019年的收入将电源业务自动化连续下滑从2015年3年。0.5十亿人民币2019下跌2.0。3十亿元左右。

　　从3015 2019收入贡献 - 电动车充电业务基本上是处于快速成长阶段，除了2018年略有外的2015年同期下降。16万元提高到2019 10344.48万元，翻了三倍，反映了汽车运动的电动汽车的战略方向充电业务，并不断加大投入。

　　看毛利率来看，最大的商业自动化电源业务毛利率持续下滑，2015--2019，并再次在2020年上半年分别为33.37％，30.09％的36.59％，29.57％，28.52％和15。在2020年H1和2015比毛利率66％已经被切割。尽管奥特迅电力自动化业务的可见供应声称市场份额稳定的国家电网，南方网络第一，但领先的位置，但并没有换来稳定的收入和利润总额，相对于下游议价能力的网格，只能在弱势地位。

　　电动车充电业务毛利率的波动，2015--2019，并再次在2020年上半年分别为26.69％，35.61％，40.77％，26.47％，33.3和33％。96％从2020年上半年迅速下降大3.96％的可见光，电动汽车用更坚硬的成本，费用以及其他固定支出充电业务密切相关，无论是收入还是毛利率和利用设备。尤其是充电桩等巨头在全国网络增加了他们的投资，同时由于新能源的补贴滑坡的背景压力下，电动汽车的销售，如何提高客户的使用情况，特别是在市场份额，将直接挑战汽车的管理运动的战略投资和运营能力。在第一大企业继续下降，其他企业仍然是比较小的体量，电动车充电业务未来主要与汽车运动的未来，尤其值得注意。

　　总体而言，2020年上半年奥特迅毛利率2015--2019，再次是33.63％，33.21％，40.88％，31.79％，33.32％和20.74％，除了在2020 H1下降，因为该流行病多个外基本上保持在约33％。然而，在同一期间自动运动相同的高费用比率（冲洗IFIND数据）时的费用率分别为31.64％，29.69％，34.84％，29.81％，32.82％和44.41％，受汽车运动的销售净利率和净资产收益率一直不高，尤其是净资产收益率常年保持在1％，在今年上半年间％-2由于疫情更是直接转负。

　　增加给电动车充电业务代码

　　值得注意的是，除了投入自有资金，奥特迅打算通过推进电动汽车获得通过集合资金充电战略，加快基础技术示范堆充电站建设。

　　6月28日，奥特迅公布非公开发行A股股票计划，由股份非公开发行股票的方式募集资金总额不超过800万元，电动车的灵活密集的公共充电站建设和运营采用增发示范项目净成本投资500.6十亿，并加入2-。4亿元流动资金。

　　这个问题的目的不超过35名特定投资者，包括奥特迅实际控制女士。廖小霞，所有对象均发出将认购以现金股非公开发行。其中，女士。廖小霞不小于3000.00万元（含本数），以现金认购发行股份。

　　股票定价日期的本次非公开发行是发行的第一天，不少于20个交易日的发行价之前的定价基准股票平均80％。

　　从来看新增的流动性来看，奥特迅同样紧张的现金储备的奥特迅集。从2020年上半年，奥特迅现金及现金等价物视图现金流量表，2015--2019年和点分别为-1253.41万元，-2243.96万元，-711.08万元，-8944.50万元，743.40万元和-2963.54万元，除了2019年略有增加，自动运动持续现金流的流出，从年初的期末现金及现金等价物也20 151。它下降到8.4十亿人民币2020 H1 0.4。1十亿元左右。

　　也如2020 H1，短期借贷账面价值自动运动3150.00万元，长期借款22898。只有412599元，货币资金的账面价值。33万元，相比高达21923的长短期付息债务资金缺口。66万元。（上市公司反舟新浪财经研究所）