越级人生:生活是自己的,车也是自己的,好好享受就行
文|Dedee
宝莱坞神剧《三傻大闹宝莱坞》一开场,男主之一,历尽千辛万苦考入皇家工程学院的普通男生发汗,曾如此描述自己18年来的“赛跑人生”:
“一出生,就有人告诉我们,生活是场赛跑,不跑快点就会惨遭蹂躏,哪怕是出生,我们就已经开始了赛跑。”
其实,对于大部分90后生中国年轻人,何尝不是如此?
赛跑?没那么简单,他们的人生何止赛跑,简直就是在不断不断地越级,不断不断地挖掘新的梦想,不断不断地达到新的彼岸。
比如生于1990年的第一批90后青年阿越,是票圈中出了名的“专业越级29年”。
读书时,别的童鞋在为课堂笔记一脑门子汗时,他已经提前自学了高中和大学教材,能和大部分童鞋避之不及的数学教研组组长谈笑风生;
高考那年,别人的志愿书上基本都是以清华北大复旦为终极目标,他却已经提前拿到了美国好几所大学的offer,其中就有斯坦福大学的全额奖学金;
毕业后,别的中国学生依旧决定留在国外疯狂镀金,他却义无反顾地回到国内自主创业,提前实现了广大80甚至70后的终极梦想:财务自由。
而就在几年前,他提前退休,在江南山中开了一家野趣十足的民宿,过上了自给自足人见人羡的山野隐居生活。
他早已厌倦了客户、电脑、手机和游戏;厌倦了钢筋水泥和灯红酒绿,但他的骨子里,依旧是当年那个优秀的“专业越级青年”。
他之所以躲入山中,并不是为了逃避城市生活,逃避人际交往,而是先人一步,越级享受真正的人生。
当然,阿越是不可能像20岁之前的小龙女般,静悄悄地一个人在深山里撑起一间民宿。
陪伴在他左右,让他能在江南青山竹海中轻轻松松过日子,自由自在做客栈老板,认认真真赚钱吃饭的,除了一猫一狗,还有一位同样“因越级而生”的伙伴——东风风神2020款AX7。
是的,这款车是他在今年秋天一眼相中,提前送给自己的30岁礼物。
他说:客栈的地是租来的,这里的山山水水一草一木是属于自然的,这些谁都控制不了,谁也不能强留。但是我的生活是捏在自己手里的!
经历的越多你越会明白,别人的眼光与评价是最虚无缥缈的,千万别在意。自己需要什么才是最真实最应该在意的,这就是我选择风神2020款AX7的原因。”
今年刚加入阿越“越级生活享受套餐”的风神2020款AX7,也的确没让他的老伙计失望——这款轻松超越自己,也轻松超越国内同行、更超越合资品牌的智慧生态SUV,的确给阿越带来了各种惊喜。
比如,这两年他酷爱民宿对面的那座大青山,尤其喜爱在江南的雾天和雨后,钻入云海中,在湿漉漉的山麓里,欣赏着或近或远,烟雨濛濛的连片丘陵。
阿越曾开玩笑说:“山不在高,有云则灵。”
而自从有了风神2020款AX7的加持,他真正可以放心大胆地开着车在复杂的山道里疾驰,欣赏被雨雾常年滋养的江南。
是的,全系标配“合资血统三大件”的风神2020款AX7就是如此让人放心,更和喜爱放飞生活的阿越无比般配。
首先是满足“国六B”排放标准的全新第二代EP6 1.6THP发动机——也是当初最打动阿越的根本所在!
虽然身在山区,但阿越从未脱离现实生活,他完全明白这款发动机真正的优秀所在:是的,它正是宝马和PSA两大世界集团顶尖车厂,合作研发的一款全球销量过百万,连续8年获得“国际年度发动机”大奖的世界级主流发动机。
当时,宝马还专门为这款发动机配备了三大法宝——Valve Tronic电子气门、单涡轮双涡管以及缸内直喷技术。使得这款发动机在提高工作效率同时,轻松压榨出更多的马力。
而如今搭载在风神2020款AX7上的全新第二代EP6,动力参数更进一步强化。最高功率125kW/5500rpm,最大扭矩250N.m/1750-4500rpm,中段加速及0-100km百公里加速上皆有不俗表现。
其次是匹配的爱信第三代6AT手自一体变速箱。
相比第二代,这款变速箱不仅重量上降低了7.2kg,做到标准的轻量化设计,让车辆拥有更爽的操控感。还加入了QuickShift极速换挡技术和电子机油泵技术,不仅大幅提高了换档舒适性,更让这款变速箱拥有更合理的速比,更丰富的换档策略和更高的传动效率。
再加上与全新第二代EP6的默契配合,油耗相比前代降低大约9%,符合最严国六B的标准,还能将发动机动力,更精准迅速地传动到车轮上,使得动力参数不降反升,还拥有仅8L的实际油耗。
不过,据阿越表示,他认为爱信第三代6AT手自一体变速箱最大的优点有一个。还是来探望他的女性朋友亲测出来的:
好几位自认对机械比较迟钝的女司机,在开过风神2020款AX7后,纷纷表示毫无压力,同时在山里过急弯时,整部车表现得肥肠稳准狠,对档位和坡度都能计算得肥肠精准,没有丝毫的迟滞和拖沓感。
这种畅快的感觉,在连续的爬山路段上尤其明显!
可见这款车的动力总成有多优秀有多成熟,甚至被誉为自主品牌里深藏不露的“扫地僧”也丝毫不过分!
当然,经常来山里做客的,除了阿越的死党,还有许多的新朋友新客人。
尤其是后者,谁能想到,这款SUV不仅仅代表着自由越级人生,居然还带来了无比稳定的客源。
只能说风神2020款AX7的CR-V的底盘过于秀了!值得客人们对这座山、这间民宿和这辆车赞不绝口,流连忘返。
它采用目前的主流悬架结构:前麦弗逊和后双横臂式四轮独立悬架,外加转向无比精准的欧姆龙第四代转向控制器。
尤其是后双横臂式独立悬架,横向刚度大,使得轮胎的贴地性更好,具有更好的操控稳定性和更舒适的驾驭感。比如在山间小路和一些较陡坡道转弯时,能明显减少体感侧倾度和危险感。
同时,风神2020款AX7的底盘更是经过欧洲顶级专家的指导,并进行了反复调教,只为让驾乘者拥有静谧性极佳的NVH——这一细节常常会被人忽略,但阿越尤其看重:“NVH的静谧感越好,说明这款车的综合素质,尤其是三大件越靠谱!”
总之,开着它在地形复杂且潮湿滑腻的江南南方丘陵翻山越岭,绝对丝毫不含糊。
真的,阿越说这款车自买来以后,两个月不到已经快成了他民宿的活广告。
比如在Airbnb,他家民宿点赞最高的两条评价是:
阿越的SUV又大又舒服又安静,躺平都没问题!
墙裂建议夏天去的朋友要和店主混熟!让他开着那辆国产SUV带你半夜进山,透过巨大天窗看星星看月亮看萤火虫!车又大又舒服,穿山越岭也一点不晕车,值了!
“以前基本都说撸猫撸狗各种爽,现在都来我这里撸车!可见风神2020款AX7的三大件多招人喜欢!”
不过,作为一个标准90后,阿越对车的衡量标准肯定不仅仅停留在三大件上。
“智慧生态SUV!一开始听销售说到这个词儿我就又好奇又怀疑,什么是智慧生态SUV?有那么高深莫测吗?别逗了!现在我是彻底服了!真香!”
阿越说,作为一个常年出没于山区和山路的90后,买车不仅要考虑速度与安全,还必须要考虑到能功能强大,逻辑清晰的人工智能车机系统。而风神的WindLink4.0人工智能车机系统,简直就是为他而生的。
尤其是WindLink 4.0系统自带反应无比敏捷的AI语音系统+多重智能便利。
从最基本的依靠语音来控制车内各种功能和远程控制车辆,到百度导航、酷我音乐、喜马拉雅电台和航旅纵横等各种娱乐应用等完善的智能生态系统,总之WindLink 4.0一应俱全——
经常的,在出门前阿越会用手机APP遥控2020款AX7的空调、车窗什么的,一上车就是舒舒服服;或者是在路上语音为民宿客人点播一曲为他们旅途应景的音乐或是节目,反正有免费的酷我音乐和喜马拉雅VIP,阿越作为会员想听什么就放什么;或是接送客人去机场之前,用航旅纵横时时查询相关飞机航班,大大提升阿越对自家民宿的便利性和幸福感,不再焦头烂额无所适从。
当然,让阿越大呼“真香”的WindLink 4.0,可不仅是语音交互那么简单,还有没有最牛只有更牛的秘密武器——这才是此套新系统的真本领。
从初级的个人定制:生日提醒祝福,恶劣天气推送和座椅记忆功能;到中级的 “智慧懒人福利”:酷我音乐可以清除缓存,后窗雨刷有语音开关功能;还有高级的场景交互控制:使用蓝牙电话时,仪表盘会有弹框提示;接通后,空调风量会自动调低,提高通话质量。
尤其是最后那一击!以至于阿越第一次使用时,就被彻底征服了,直呼“这才是真正的越级享受!”
不仅如此,还有OTA在线升级。“由于提供五年不限流量与免费VIP,所以车内信号长期稳定,比我自己住的屋子还稳定!无论开车到哪座山头,甚至跑去一些尚未被完全开发的新地方,也能一步进化到最新版本。”
不过,让阿越深感“真香”的,还要数WindLink 4.0系统的自驾游需求推出组队和路书功能,搭配百度地图,简直完美。
不仅能一键组队、一键直达目的地,也可生成路书分享,为客人的山野自驾增添各种便利。当然,阿越也经常用它,呼啦啦地带着一群客人进山“摸鱼”,放肆享受没有甲方,没有老板骚扰的深山版“速度与激情”。
当然,每一次的深山探索虽然无比刺激,也无比疲倦。但有了风神2020款AX7的WindLink4.0 人工智能车机系统的全程陪护,就卸去了阿越身体和心灵整整一半的压力,让他和自驾民宿客的都能全情投入,放肆享受。
此次,风神2020款AX7和WindLink 4.0系统带来的“真香”体验,不仅为阿越带来全新的智能互联体验,更开启智慧山中行的崭新民宿时代。
外加东风风神在4.0版本升级之际的“三重礼遇”,让见惯了大场面,习惯了越级而生的阿越,真正体会到“山民生活”的美好所在。
因为,他知道自己和山那头的城市生活,从未脱节、紧密相连。
也就是一直在“越级生活”中摸爬滚打大的人,能在第一时间慧眼识车。因为这款让90后阿越越用越顺手,越用越香的“越级而生”智慧生态SUV,最低只需11.99万!
当然,风神2020款AX7带给人的“越级惊喜”不止如此。更有一系列的“硬核大礼”,搭配三大件和WindLink 4.0一起使用,才能获得更好的惊喜用车效果。
比如即日起,风神推出了领先行业一大步的十年不限公里数超长质保礼,来大大降低用户的日常用车成本。还有之前提到的“真香”WindLink4.0升级三重大礼及五年不限流量等尊崇礼遇。
从硬核智造到硬核大礼,环环相扣中,彻底让阿越不用出山,就能比城市青年过得更舒坦,安心无忧地享受生活,享受用车自由。
可见东风风神的这款“智慧生态SUV”有多秀。
其实民宿老板/越级青年/退休90后阿越一直以来,对自己的生活要求并不高。
就像亦舒所说——不用吃得太好、穿得太好、住得太好,但必须自由自在,不感到任何压力,不做工作的奴隶,不受名利支配,有志同道合的伴侣,这就是理想中的生活。
但往往这样理想的生活,首先需要不断的努力和突破,付出和尝试,才能拥有自己真正想要的一切,想要的人生。
正如不断越级进化的2020款AX7,不断用硬核智造武装自己,进一步提高整车品质;用硬核大礼回馈车主,进一步降低用车成本。这才是一个“越级好车”最标准的姿势。
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